Опубликовано hazan в 14.03.2007 01:00:00
Покупка машины.
Купил машину в ноябре, за наличные деньги. Выбирал по критериям:
- До 1994 года (вдвое дешевле omregistrerings avgift)
- С маленьким литражом двигателя, инжектор (чтобы поменьше жрала бензин)
- Полное отсутствие ржавчины плюс оцинковка
- пробег менее 120 тысяч
- Недавно пройденный техосмотр
Искал машину на сайте Finn.no. Все хорошие машины продавались в течение получаса, то есть звонить нужно сразу, как только объявление вывешено в сети. Через 2 недели появилось то что нужно, я сразу позвонил и назначил встречу.
При осмотре оказалось что машина соответствует всем критериям, и есть полная сервисная история. Машина – Пежо 106 1992 года, мотор 1.1 моновпрыск 60 лс. Пробег 108 тысяч.
Выставлена была за 17000, сбил цену до 15 и в тот же день забрал.
Налог на оформление пришел по почте через неделю, заплатил 1400 крон.
Застраховал по телефону в фирме Иф. Взяли 7000 в год, сказали платить по кварталам. Страховка включала только мою ответственность (франшиза 4000 крон), и разбите стекла.
Потом я пришел в свой банк , Nordea (они сотрудничают с фирмой Vesta), и мне предложили застраховаться за 5500 причем платить каждый месяц, и страховка включает угон и пожар. Конечно, я согласился. Фирма Иф сама перевела часть моего взноса в фирму веста.
Первые 2 тысячи км
С ноября по март я ездил по Ослу на машине. Плюс сгонял в Тромсе (2 дня в одну сторону). Ничего не ломалось, нашел хорошего мастера который чинит машины в своей конторе по ночам втайне от босса, поэтому берет втрое дешевле. Он осмотрел мою машину, и сказал что пока все супер, и делать ничего не нужно. Не так давно заменил масло, недалеко от Уллевал есть контора, рядом с АЗС. Все вместе (масло Esso, фильтр, замена) обошлись в 700 крон.
Трудности вождения связаны в-основном с парковкой. На работе (в Уллеволе) мне дали талон на парковку на нашей специальной стоянке. Там найти место для нормальной машины почти никогда не получается. Пыж можно поставить всегда. Живу я в Согн, заплатил 400 крон за полгода и держу машину под окнами, место есть всегда.
Бензин 95, ест по городу литров 7, не криминал. По трассе около 5. Если ездить в центр, особенно по выходным, получается дешевле чем на метро.
Права
В России я получил права 4 года назад. Сдал в ГАИ с 3 раза, потому что не хотел давать взятку. Потом было 3 машины, на которых накрутил что-то около 50 тысяч. В-общем, водить умею.
В Норвегии водил по русским правам до последнего. О сроках подачи.
1. Въехал в Норвегию я 24 ноября 2005 года. Сразу подал на oppholdstilatelse.
2. Получил его в начале апреля, действителен с 28 февраля 2006 по 28 февраля 2007.
3. ID-Номер получил в июле
В документах на сайте Вайвесена написано, что срок пребывания отсчитывается с момента получения номера. Это не так.
В Декабре 2006 я поехал в Vegvesen и сдал свои русские права, получив временное разрешение. Сказали что пришлют по почте решение.
Решение пришло по почте 10 января, там говорилось что они получили мои документы, но еще ничего не решили. Однако, написали, что мое временное будет действовать до 4 апреля. Я позвонил им (81-52-20-00), что это они такие нерешительные, они сказали - жди.
Ждал месяц, в феврале позвонил в вайвесен и сказал что пора бы и решить наконец. Меня долго переключали, и наконец мне было сказано что они решили и я могу сдавать. Я попросил назначить дату сдачи, и назначили на 8 марта 8 утра.
Две недели назад я начал обзванивать автошколы (список автошкол получил на сайте Gulesider.no, в окне поиска задав ”driving schools” . Почти везде все было забито. Нашел только в Grorud skole. Инструктора зовут Уле, телефон 90-83-87-59. Назначил один урок 6 числа, один 8 за час до экзамена. Один урок стоит 460 крон.
6 числа Уле проверял мои водительские навыки. После 40 минут катания он сказал что все в целом нормально, только нужно:
1. Смотреть в салонное зеркало каждые 5 секунд (это очень неудобно), перед каждым торможением и замедлением.
2. Смотреть в боковые зеркала при каждом перестроении и повороте, и ВСЕГДА смотреть сразу и мертвую зону, слева могут быть машины, а справа – веселопедисты.
3. Превышение скорости допустимо только там где ограничения 50 и выше, только в пределах 5 кмч и нужно устранять превышение в течение 5 секунд.
4. Поворотник показывать за 5 секунд до маневра.
5. Знак аварийной остановки – в норвегии священная корова. Могут спросить, где его ставить. В городе – 50 – 100 метров, за городом – 150-200 метров.
В течение двух дней на своей машине я практиковался, пытаясь следовать советам инструктора.
Сегодня был экзамен. Мне попался самый страшный инспектор, не буду называть чтобы вы не боялись. Он был очень строг, вообще ничего не говорил, кроме того, куда поворачивать. Экзамен длился 50 минут. Я сам заметил 3 косяка – проехался 200 метров по полосе такси, при смене ряда почти подрезал одного мужика, один раз превысил скорость на 3 кмч и сразу сбросил.
Когда приехали, инспектор спросил, что я думаю (они всегда это спрашивают, и это последний шанс получить «очко». Я рассказал обо всех замеченных косяках. Он сказал, что тоже их заметил, но это не страшно, так что я сдал. Пометок в своей тетради он не делал.
За сам экзамен я заплатил 740 крон, плюс 250 за права и фото. Плюс 2100 за машину автошколе, плюс 1000 за два урока. Итого – около 4000 крон.
Последняя большая трата – 2400 дорожного налога, в этом месяце по почте должен прийти чек. Итого, давайте посчитаем.
Машина – 15000
Налог на регистрацию – 1400
Страховка на год – 5500
Права – 4000
Налог на дороги – 2400
Масло - 700 крон
Парковка - 400 крон
Получается порядка 30 тысяч.
Так что думайте, нужна машина или нет. Я доволен сделанным выбором и тем что прошел все бюрократические процедуры. А вам - удачи!
(с)dunnay , для Дом.но
Категории
